说到年龄与车险的关系，其实车主年龄只是影响汽车保险费率的众多因素之一。个人驾驶记录、理赔历史、投保项目选择，以及车辆品牌与型号等都会影响最终价格。但总的来说，年龄因素对年轻、驾驶经验不足的车主影响最大。随着驾驶技能成熟，车险费用通常会下降并保持稳定，直到大约 70 多岁后才可能再次提高。 车险从几岁开始变便宜？ 以 Progressive 的数据为例，平均在 25 岁左右费率会下降约 8%，有时甚至更早。随着驾驶经验增加，年轻车主出险率降低，因此风险也随之下降。不过，其他因素也会影响费率，例如理赔记录。如果在 25 岁前发生事故，费率可能不会下降。 此外，车主费率下降的原因还包括： • 折扣增加：随着年龄增长，可能符合更多优惠，如汽车与房屋保险绑定折扣。 • 驾驶记录改善：年轻时的违规记录消失后，费率可能进一步下降。 • 家庭成员变化：如果家中原有青少年驾驶员，其独立投保后，家庭保单费率可能降低。 各年龄段车险平均费率对比表 如何为年轻人与青少年获得更实惠的车险 年轻或新手驾驶者在路面与费用上都更具挑战，但将青少年加入父母现有保单通常比自行投保更省钱。Progressi

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随着周二的报税季正式开启，美国纳税人或将迎来一次不同寻常的退税高峰。根据财政部数据，今年预计发放的退税总额将达到4,290亿美元，显着高于去年的3,290亿美元。这意味着，人均退税金额将超过4,000美元，较往年增加约1,000美元。 白宫预计，这一变化将使2026年的退税总规模额外增加约1,000亿美元。官方将这波大规模退税形容为一次“史无前例”的退税季。 在一份声明中，白宫指出，这轮退税增长源于总统唐纳德·川普签署并推动的“大而美”法案。该法案在国会审议过程中遭到全体民主党议员反对，但最终仍获得通过。法案规定，减税措施将追溯至2025税年生效，同时并未调整美国国税局的预扣税表。 这意味着，纳税人在过去一年中按原有标准预扣的税款，并未即时反映减税效果，而是将在2026年报税时一次性退回。白宫在声明中表示：“数百万美国人将在今年享受到显着增长的退税金额，这也是史上最大的一次退税季”。 不过，大规模退税也对税务系统的执行能力提出了考验。过去一年，美国国税局 的工作人员数量从约10万人减少了25%。其中，电话客服与纸质信件处理成为压力最大的环节，老年纳税人受到的影响尤为明显。尽管国税