如果想一次玩遍加州国家公园，却担心住宿、油费和餐饮开销太高，不妨参考这趟房车之旅。近日，3名女生公开了她们8天加州公路旅行的完整预算，三人开着房车走访优胜美地、红杉和死亡谷三座国家公园，包含房车租金、油费、食材及露营地费用，人均总花费仅1134美元。 虽然1134美元听起来并不算特别便宜，但考虑到这是一趟为期8天、涵盖三座国家公园的完整旅程，且费用已经包含交通、住宿及饮食，整体预算仍具有相当高的参考价值。 @baydeann If you want to rent a camper van and explore 3 national parks in California for a week here’s how much it will cost this summer ! #nationalparksusa #californiaroadtrip #yosemitenationalpark #roadtripusa #vanlifetravel ♬ End of August - Noah Kahan 旅行博主Bailey Dean近日分享了她与两位朋友的加州房车露营公路旅行

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加州宣布将推出一项全新的电动车激励计划，为符合条件的首次购买电车的人提供最高$3,500美元的即时购车补贴。这一政策是为了弥补联邦政府取消$7,500美元电车税收抵免后留下的市场空缺。 该计划已纳入州预算协议，由州长纽森和与州议会领导人共同推动，并拨款约$1.35亿美元。和传统税收抵免不同，这项补贴将直接在购车或租车时抵扣，消费者无需等待报税季再去申请。政策制定者表示，这种“即时折扣”的方式可以更直接降低购车门槛，提高电动车普及率。 根据相关说明，该计划仅适用于首次购买电车的加州居民，并需要通过购车声明进行资格确认，这意味着已经拥有或曾购买过电动车的消费者将无法享受该补贴。 政策也对车辆价格设置了严格上限，新电动车售价不得超过$50,000，二手电动车售价不得超过$25,000。但部分加州本土电动车品牌（如Rivian、Lucid等）可能不受上述价格限制。 联邦政府此前的$7,500美元电动车税收抵免已于2025年9月30日正式终止。加州此前就已计划在联邦补贴取消后推出替代方案，继续推动清洁能源汽车的普及。据加州空气资源委员会介绍，目前已有17个州采纳了加州清洁汽车的部分法规。