终于看到喜欢的车款，在下手之前，记得货比三家不吃亏以外，也可以参考一下以下的折扣：一个车从厂商建议零售价（MSRP）到发票价格（Invoice Price），能够砍下来的价，主要取决于两部分：厂商折扣和奖励（Vehicle Rebates & Incentives），以及销售商自己的折扣。
1. 厂商折扣一般是固定的， 全国性的，每个销售商（Dealer）那里可以享受的优惠都是一样的。这些折扣和奖励主要取决于厂商间的竞争（刺激用户从竞争对手品牌切换过来）和特定车型的销售状况（是不是要促销，给新车型让路）。厂商折扣和奖励一般又分为三种：
消费者津贴（Consumer Bonus Cash）：相当于厂商给消费者的『立减』，可以在广告里看到。这里面有一种特殊的津贴叫『Loyalty Cash』（老客户津贴），用于鼓励之前的车主继续购买该品牌。
销售商津贴（Dealer Cash）：相当于厂商给销售商的『补助』。这个『补助』消费者不一定能看到（因为广告里不会讲），但是对最终价格的影响是很大的。
低利率贷款（Low APR Financing Terms）： 对于贷款买车的用户，APR 的高低会很直接地影响月供，不过一般需要比较好的信用。
2销售商折扣一般取决于特定的销售商的经营状况（例如库存周转较快，成本较低，基于薄利多销，可以砍的空间也越大），库存状况（是不是有积压车型需要清理），以及销售目标的达到情况（有时候他们能拿到厂商返点是基于特定销售目标的）。很多销售商拿到的返点是基于一定的销售目标层级。
举例：比如一个月卖出500台是分水岭，500台以下每台赚$2,000，500台以上每台赚$2,200，那么卖499台赚$998,000，而一旦卖到500台能赚$1,100,000，多出12万多的利润，于是最后20台车即便每台亏$5,000，销售也是愿意卖给你的。
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