你的汽车正在收集有关你的哪些数据？汽车科技的更新速度比起其他东西快很多，而且功能越来越复杂。随着每年新车型的发布，车辆包含了更复杂的电子设备和其他功能。但升级也包括了越来越多的各种技术，这些技术总是在「观察」和收集数据。甚至保险公司和手机公司也有监控你驾驶方式的硬件，作为创建你行为侧写的一种方式。
收集你数据的用途，可能会以一些令人惊讶的方式有所不同。据《华盛顿邮报》报导，其中一些数据可用于追讨债务；收集到的信息也可能与执法机构共用，而且可能是未经驾驶人的同意。根据 McKinsey & Company 的一份报告，数据也可以出于多种目的出售给第三方，包括持续开发旨在适应每个驾驶个人驾驶习惯的技术。该报告进一步指出，连接技术将很快在汽车中无处不在，并表示，到 2030 年，全球销售的新车中约有 95% 将实现互相连接，高于目前的 50% 左右。如果这是真的，这将是短时间内的显著上升。为了管理如此庞大的原始数据流，该报告估计制造商需要支持访问每天每辆汽车 1 到 2 TB 的数据。
Stacker 编制了一份汽车从新闻报导、专家帐户和管理咨询报告中收集的有关其驾驶人的常见数据类型清单。这包括简单的数据，比如来自汽车监控其零件的传感器反馈，或者由全球定位卫星（GPS）定位的汽车位置。它还包括更复杂的监控形式，例如行车记录器和来自汽车外部雷达传感器的合成图片。当然，还有你的驾驶方式；你在超速吗？你刹车太急了吗？注意！你的车总是在盯着你。
位置曾经，像 OnStar 这样新颖而令人兴奋的东西可以定位你的汽车位置，并在发生事故时为你提供帮助；收集汽车位置是为了简化任何机载卫星导航系统的使用。但现在，外部公司可以出于各种目的出售和使用位置数据，包括你在一段时间内停留的地方——这些数据可以形成你去哪里和什么时候去的“热图”（heat map）。
零件使用方式几十年来，汽车零件监控变得越来越先进，从「检查引擎」灯到一系列图标和颜色，这是因为更多的汽车零件内部都有传感器。轮胎在胎压不足时会发出指示、电池会在电量耗尽前发出提醒、油箱会在用到空之前亮起标志。这些数据监测随着时间的推移，允许一个数据收集者知道整台汽车在任何时间内的表现如何。
驾驶习惯《华盛顿邮报》的一名记者在汽车电脑专家的帮助下“入侵”了他的 2017 年雪佛兰 Volt，以了解汽车是如何收集数据的。两人发现这辆车几乎记录了一切——包括各种令人费解的东西，比如：照片。汽车还记录了不同手机在附近的时间，以推断当时哪个“用户”正在开车。为了证明他们是否是隐私权受到侵犯的唯一受害者，两人还在 eBay 上购买了一辆陌生人的旧汽车电脑进行比较。他们的发现很快证实了他们已经知道的事情：「我们知道他或她（前任主人）经常打电话给一位名为『Sweetie』的人，我们也有他的照片。我们可以看到他们加油的确切加油站、他们吃饭的餐厅（称为 Taste China），以及他们三星 Galaxy Note 手机的唯一识别码。
来自行车记录器和雷达的影像如果你的汽车有现在常见的倒车显影，你就知道你的车上有一个相机。但现在，你的车内很可能还有一个相机是对准你的脸。它可以基于你的表情检查你的情绪，它还可以看到你在开车时是否在看路面，并在你分心时透过车内指示器提醒你重新看向道路。甚至雷达系统也可以根据来自多个传感器的雷达读数，将汽车周围环境的「图片」组合在一起——想想立体环绕声，但是是针对你的物理环境。
语音指令在过去的几年里，我们了解到 Amazon Alexa 和其他语音系统一直在监听。这代表着一旦这些系统听到诸如“Hey Alexa”之类的触发词或短语，它们就可以开始回应并将任何显著的声音记录下来，包括当你擤鼻涕或与收音机一起唱歌时。根据其隐私声明，大多数雪佛兰、GMC、凯迪拉克和别克汽车上预装的 OnStar，可能会收集「语音指令信息」。希望这代表着汽车的记录和传输数据仅包括当你使用唤醒系统的特殊启动词时。但是，如果你打算做任何你不想被传出去或卖给行销公司的事情，你可能想在车里保持沉默。
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