飞机取消延误也别都甩锅给大自然：很多时候的真正原因其实是…

本周，数千名美国乘客都因为航班取消或延误而滞留在机场，截至今天下午，进出美国货境内的472个航班被取消，2,700多个航班出现延误。尽管各大航司很快将问题甩锅给了东北部地区的一连串雷暴，可它背后的真正原因却是…

人手短缺问题仍然存在，和疫情前相比，美国各大航司的运力下降了10%。本周五，也就是6月30日，预计会是2020年疫情开始以来最忙的旅行日，航司也需要应对巨大的需求量。

美联航本周是取消航班最多的航空公司，在7月4日前，该公司已经处于全体人员待命的状态。

根据美联航给员工的内部备忘录，CEO将这次大面积取消归咎于”FAA联邦航空管理局的人手不足/经验不足”。

“这导致了大量航班出现延误、取消、改道，虽然这不是现任FAA领导层的错，但他们有责任解决前任留下的问题”。

虽然美联航的CEO把责任归咎给了FAA，但它的工会却不这样认为。“大家非常沮丧，感觉似乎看不到解决办法，尤其是那些长时间值班的人”。

航司和联邦机构再怎么保证，也无法安抚那么多计划被打乱的乘客。Thacker抵达新泽西机场后，发现自己飞往加拿大的航班被取消了。“我的行李箱被托运去了华盛顿，所以我没有衣服和化妆品了。最后只能放弃，订了去多伦多的灰狗巴士。我都不知道今晚要睡在哪里，也没衣服穿”。

另一名乘客花了7个小时等着重新预订一班从丹佛飞往波特兰的航班，之前的那趟因多次延误而取消了。

“我都不知道自己的行李去了哪里，没人理我，除非我再排几个小时的队。我不敢相信自己都53岁了还要买了票睡在地上，这让我怎么接受”。