10 月 3 日，一架从意大利比萨飞往苏格兰格拉斯哥的 Ryanair 瑞安航空波音 737-800 客机险些在空中遇险。由于目的地正经历严重风暴加之出现燃油短缺问题，飞机挂出了 7700 紧急代码，但几次迫降失败，燃油险些耗尽，让乘客们吓出一身冷汗。
机上乘客 Alexander Marchi 向媒体回忆道：“一切都很正常，直到我们开始下降，那一刻场面非常惊险。”
据媒体报导，飞行途中机组发现燃油即将耗尽，于是发出“燃油紧急求救信号”。事发时还正值 Storm Amy 袭击苏格兰部分地区，狂风时速高达 100 英里。该航班曾多次尝试在格拉斯哥 Prestwick 机场降落，但因遭遇强烈气流，始终未能成功。机组接着尝试改降爱丁堡机场，但依然未果。
Marchi 说道：“第二次降落时非常颠簸，我们几乎已经接近跑道，但在最后一刻飞机突然急速拉升。大家在下降前都还算镇定，但飞机不断被气流拍打、上下震动。第二次尝试降落时，有人开始紧张，因为明显能感到飞机在艰难控制。”
最后，飞行员决定改降曼彻斯特，终于在首次尝试降落格拉斯哥约两小时后安全着陆。据报导，飞机着陆时仅剩约 80 加仑燃油，仅够再飞行约 5 至 6 分钟。而航空法规规定的“最终备用燃油”，即飞机在安全飞行状态下的最低燃油储量，不得低于可维持 30 分钟飞行。
Marchi 表示，下机时大家才发现飞机几乎没油了，才意识到事情有多严重，“大家都松了一口气，但都急着下机，短期内没人想再坐飞机了。”
瑞安航空发言人事后回应，称公司已将该事件上报相关监管部门。“由于事件正处于调查阶段，我们正在全力配合，目前无法进一步评论。”与此同时，英国民航事故调查局也表示，已对该事件展开调查，其调查官员已开始收集证据并进行询问。
如果飞机在空中燃油短缺，会发生什么？Simple Flying 网站指出，当预计飞机降落时燃油将低于最低备用标准，飞行员必须通过无线电声明“MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY FUEL”，即燃油紧急状态。此时空管会立即给予最高优先级，协助飞机优先降落。
该网站表示，正确使用 Mayday 警报极为重要。1990 年 Avianca 航空一架客机就曾因燃油耗尽坠毁，该事故源于机组“燃油管理不当”，且在燃油接近临界水平时未使用正确术语 Mayday Fuel，导致空管未及时将其列为最高优先，最终酿成惨剧。
来源: New York Post
