开 Uber 网约车是很多人开启副业的首选，因其入行门栏低、时间灵活而深受欢迎。在网约车刚刚兴起的那几年，不少人甚至将这份副业变成了一份全职工作，因为靠它赚得钱比主业还多。
然而，如今开 Uber 还好赚吗？美国一名有着7年经验的 Uber 司机感叹，头几年确实好赚，但近年来成本上升，开 Uber 已经越来越难赚钱了。
40岁的 George 从2017年开始全职开 Uber，去年他靠这份工作总收入为10.9万美元，但扣除支付给 Uber 的佣金、轿车保养费用、油费、各项杂支后，他去年只实拿1.7万美元，相当于总收入的16％。2021年他实拿总收入的19％。
George 去年平均每周上工45-55小时，在扣除油费及保养费用后，去年平均每小时收入为17美元，这还不包括折旧及保险费用。他说，若想赚得像前几年一样多，他平均每天必须工作10-12小时，一周工作6天。他记得2022年某一周生意特别好，扣除支出后，一个小时赚了40美元。
George 并不是唯一抱怨开 Uber 难赚钱的司机。不少司机都在抱怨 Uber 抽成高，近年来同行竞争激烈，加上拥车成本变高，让司机的获利愈来愈微薄。
美国数据公司 Gridwise 统计显示，扣除各项支出之前，2023年 Uber 司机平均每小时收入降至25美元，而前一年的平均收入为29美元。
其实 George 也考虑过换工作，然而他面临着三大困境让他无法转行。首先他没有大学文凭，这限制了他的求职空间。其次他的髋关节不好，可能需要进行髋关节置换手术。他无法接受需要长时间站立的工作。还有就是他的室友有健康问题、无法开车，他若继续开 Uber，就能弹性地载室友看医生。
George 表示，他还有一条出路，那便是成为一名卡车司机，这是美国某些地区需求量很大的职业。美国劳工统计局（BLS）数据显示，卡车司机的年薪中位数约为 54,000 美元，而且对于他的身体来说也是可以承受的。 但这个方案本身还是会带来一些挑战。 比如光是培训费用就要数千美元，而且他必须接受几周的无薪培训才能获得商业驾驶执照。
来源: Business Insider
