联合航空与美国航空想合并？或诞生出全球最大航司，但是……

近日，美联航 CEO 被曝今年早些时候曾向川普政府提出与美国航空合并的设想，这一交易若实现，将打造全球最大航空公司。然而，在四大航司已掌控美国约 80% 运力的背景下，该计划面临极高的反垄断阻力。

根据航空数据公司 OAG 的数据，如果两者合并，美国航空与联合航空将在国内市场占据约 40% 的份额。业内普遍认为，这笔交易“几乎不可能获批”。专家指出，如此高的市场集中度可能推高票价，并削弱竞争，即便进入审查进程，也可能因公众和监管压力而夭折。同时，合并还可能被迫在数百条航在线进行大规模资产剥离。

达美航空和联合航空已经占据了美国航空业大部分利润。近年来，美国航空在争取高消费旅客方面表现不佳，而这些旅客正是推动大型航空公司收入增长的关键，因此其已落后于上述两家公司。

拜登政府曾对两起重大航空业合作提出挑战，并取得胜利。2023 年，一名联邦法官否决了美国航空与捷蓝航空（JetBlue Airways）在美国东北地区的合作。2024 年初，法院又裁定反对捷蓝收购精神航空（Spirit Airlines）的计划，而精神航空目前已进入第二次破产进程。