一年开1.5万英里，如果每英里收6美分，一年就是900美元。这是加州共和党州众议员 Carl DeMaio 对里程收费的试算。加州的这项试点报告预计年底提交，费率尚未订定。州长当选人 Xavier Becerra 的竞选团队则表示，他从未提议征收里程费。
California Dems plotting sneaky mileage tax under Becerra, GOP lawmaker warns: 'They just want more money' https://t.co/rjid0HwI4R https://t.co/WZeKbBtDgp
— New York Post (@nypost) November 11, 2026
共和党州众议员 Carl DeMaio 向媒体表示，州长当选人 Xavier Becerra 和民主党议员“跃跃欲试”，想按行驶里程向驾驶人收费，具体可能通过每年核查里程表来计算费用。DeMaio 担心这笔费用会叠加在汽油税上，“他们提议每个人都缴里程税，却没说要取消任何汽油税或汽车税。”
据 DeMaio 估算，若每英里收6美分，一年开1.5万英里的驾驶人在扣除任何抵免前至少得缴900美元。“他们只是想要更多钱，这一切都是策划好的。”DeMaio 还说，民主党知道路上有很多旧车无法追踪里程，“那怎么办？就是你每年得把车开去做尾气检测或读取里程表，以此作为收费依据”。
Becerra 今年10月接受媒体采访时曾被问到是否支持按里程征税以维护加州道路，他当时回答“所有选项都应该摆上桌”，并表示不缴汽油税的电动车车主也应分担他们使用的基础设施费用。不过，Becerra 竞选团队随后反驳外界说他支持里程税的说法，发言人 Jonathan Underland 此前表示：“ Becerra 部长并未提议征收里程税。”
加州议会正在等待道路收费试点报告出炉。加州交通局（Caltrans）文档将按里程收费列为可能替代汽油税的方案，试点主要研究怎样计费和收款。该计划于2024年8月至2025年1月进行，测试了里程表拍照、联网汽车技术以及带或不带 GPS 的插入式设备等多种计算里程的方式。
Caltrans 表示，最终报告将于年底前出炉。
来源: California Post
